設計
SKF雙列凸輪滾子的設計(→圖1)是基于雙列角接觸球軸承，接觸角為25°。雙列凸輪子已填充有潤滑脂，是快裝式的設計，適用于各種類型的凸輪驅動和傳送帶系統等。兩側帶沖壓鋼防塵蓋，與內圈的肩部形成一個密封間隙，可將潤滑劑保存在內，并防止污染物進入。
SKF雙列凸輪滾子提供兩種設計：
·帶弧形滾輪表面的3058(00)C-2Z系列
·帶圓柱形(平面)滾輪表面的3057(00)C-2Z系列。
帶弧形滾輪表面的凸輪滾子用于與軌道之間有角度誤差和需要把邊緣應力減到最小的應用場合。
除雙列凸輪滾子外，SKF滾輪軸承的標準范圍還包括其它的凸輪滾子、支撐滾子或凸輪隨動件，例如：
·單列凸輪滾子，3612(00)R系列(→399頁)，
·支撐滾子、基于滾針或圓柱滾子軸承，和
·凸輪隨動件，基于滾針或圓柱滾子軸承。
有關支撐滾子和凸輪隨動件更詳細的信息，可參見SKF的“滾針軸承”型錄和“SKF互動工程型錄”光盤或www.skf.com網站。
一般資料和數據
尺寸
除外徑外，SKF雙列凸輪滾子的基本尺寸符合ISO 15:1998標準中尺寸系列為32的軸承。
公差
SKF雙列凸輪滾子根據普通級公差制造。但其弧形滾輪表面直徑的公差是普通級公差的兩倍。
公差范圍符合ISO 492:2002標準，參見在125頁的表3。
內部游隙
SKF標準的雙列凸輪滾子為普通組軸向游隙。游隙范圍根據雙列角接觸球軸承(→表2，434頁)。
保持架
雙列凸輪滾子裝有兩個卡型尼龍6,6保持架，可以在高達+120℃的溫度下運行。
承載能力
標準球軸承的外圈是由其軸承座孔中的整個外圓表面所支承的。相比之下，凸輪滾子的外圈與在其運行的表面，如軌道或凸輪，僅有很小的接觸區。實際的接觸面積取決于徑向負荷和滾輪表面是孤面還是平面。有限的接觸會造成外圈變形而改變了軸承內負荷的分布，也因此會影響其負載能力。產品表中給出的基本額定負荷已將這些因素考慮在內。
承受動負荷的大小取決于所需壽命，但考慮到變形和外圈的強度，因此絕不可超過最大徑向動負荷。
凸輪滾子的允許靜負荷應取和C0兩個值中較小的一個。如果對平穩運行的要求較低，靜負荷可以大于C0，但是絕不可超過最大允許徑向靜負荷F0。
軸向負荷承載能力
凸輪滾子主要用于承受徑向負荷的應用。如果軸向負荷作用在外圈上，舉例來說，由于凸輪滾子靠在引導擋邊運行時所產生，將在凸輪中造成傾覆力矩，因而縮短其工作壽命。
相關零部件的設計
軸
除了少數情況之外，凸輪滾子一般在外圈轉動的條件下運行。如果在某些條件下，需要內圈能軸向移動，應將軸加工至公差g6。如果需要較緊的配合，則應將軸加工至公差j6。
在凸輪滾子需要承受較大的軸向負荷的應用中，凸輪滾子內圈的整個端面都要受到支承(→圖2)。支承表面的直徑應與內圈的端面直徑山相同。
引導擋邊
對于帶引導擋邊的和凸輪(→圖2)，建議的擋邊高度不得超過
ha=0,5(D-D1)
這樣可避免對裝在外圈上的防塵蓋造成損壞。外圈直徑D和D1參見產品表。
潤滑
SKF雙列凸輪滾子注有鋰基潤滑脂，NGLI稠度3，具良好的防銹特性，工作溫度范圍-30至+120℃。基油粘度為40℃時74min2/s及100℃時8,5mm2/s。
在一般的運行條件下，凸輪滾子無需維護。但如果在潮濕或有固體污染物的工況下，或者需要長時間在70℃以上運行，則必須進行補充潤滑。雙列凸輪滾子的內圈設有一潤滑孔。補充潤滑時應使用鋰基潤滑脂，建議使用SKF LGMT 3潤滑脂。注入潤滑脂時，應緩慢地進行，以免損環防塵蓋。
